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        叶子书看到这个数量也是有点惊讶，要知道还有一些地级城市在和万城基业谈判，如果同样顺利的话，总数量可能达到250多个。

        就算建设周期需要好几年，每年的投资规模依然不小，要不是手握巨额资金，万城基业这么做，连他这个老板都要受不了。

        合同签好了，接下来应该考虑如何建设，机场想要尽快盈利，就必须要增加吞吐量，在硬件条件一定的情况下，只能提升软件实力来实现目标。

        叶子书让万城基业牵头，组织几家兄弟集团，一起商量构建全智能机场软件系统，一是能够提高乘客的服务体验，二是能够增加飞机的飞行密度和管理效率。

        他倒是不担心坐飞机的乘客少，只要大家兜里都有钱，乘飞机出门就和坐出租车一样，相信大家还是愿意乘坐。

        万城基业的主要业务也应该从现在的房地产行业，逐渐向其他基础设施行业和服务业转变，避免对房地产业务的过度倚重。

        按照万城基业的投资进度，房地产行业估计还有5年的发展时期，到时候国内几乎家家户户都能住上新房子，满足城镇化率达到80%以上。

        整个社会就会进入到后基建时代，现在开始为将来做准备并不早，目前只不过是为他们的超级物流体系做准备而已。

        之前他们就投资了国内很多港口，现在投资机场也不奇怪，他们的远洋运输公司也在组建当中，目前已经向寰宇集团下达了不少造船订单。

        寰宇集团掌握的造船技术，可以满足万城基业对任何船只的需求，他们拿到的订单，大大小小加起来，达到了1000万吨。

        主要以集装箱货轮为主，其次是矿砂船，大型燃料油运输船也有几艘，LNG天然气船同样也有几艘。

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