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        一些自认为有点实力的城市，却丝毫没有拖泥带水，立马组织人手做好策划，准备找万城基业谈一谈，看看有没有合作的可能。

        当然，也有一些企业，觉得自己看到了光明的前景，也想要插手机场投资领域，当然，有这个想法的企业，必然是大型国企。

        就算他们手里没有那么多钱，也能从银行拿到足够的资金，不说投资大量的机场，投资一两个机场的能力还是有的。

        这些企业的想法，叶子书不知道，万城基业也不知道，如果知道的话，他们估计做梦都要笑醒，如果真有人愿意大规模投资，他们还乐得轻松。

        万城基业其实并不这么想要投资机场，之所以这么做，原因是多方面的，第一个就是增加手底下人员的就业机会，他们旗下的人员太多了，必须为他们的后路考虑。

        第二个就是消化即将有些过剩的建设产能，城市化经过这几年的高速投资，未来会逐渐减少规模，直到保持一个相对稳定的增量状态。

        第三个就是促进国内航空产业发展，虽然机场业务注定不赚钱，但是寰宇集团的客机制造业务赚钱和他们的航空公司赚钱就行了，整体利益并不亏。

        万城基业只需要在国内建设几个基地机场就行，主要用于停放自家的飞机，如果停放在别人的机场，需要缴纳高昂的场地租赁费。

        如果他们知道别人也想要投资，肯定表示欢迎，甚至会主动帮助他们设计和建造，给自己顺带拉点业务。

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