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        当然，万城基业也可以派遣团队去合适的城市洽谈，只是这么做有点上杆子，可能对方会提出很多额外要求。

        本来机场就属于城市公共服务，赚不到几个钱，如果真的赚钱，前世就没有那么多的机场亏损了。

        赚钱的机场肯定有，几乎都是国内大城市的机场，而且每年的盈利其实也不算很多，好的也就净赚十几亿元，对万城基业来说，其实并不高。

        为了尽可能提升将来的盈利可能，他们必须要将应该拿到的利益都要拿到手，不然今后倒霉的还是他们。

        万城基业创办航空公司，普通人可能不知道，但是消息灵通的地方政府肯定不会不清楚，加上现在又开始投资机场设施。

        还有刚刚不久爆出国内制造的客机即将首飞的消息，三个消息放在一起，大家都似乎嗅到了不一样的味道。

        难道国内的航空产业真的到了大爆发的时候了吗，如果是别人，大家还将信将疑，但是这两个产业背后的老板可是叶子书。

        经过前段时间的发酵，大家都给他冠上了当代财神的称号，甚至有人觉得财神变钱都不一定有他赚钱快。

        他能如此赚钱，大家都以为他对市场的嗅觉肯定是最灵敏的，不然也不会突然投重资进入航空产业，甚至连机场都不放过。

        觉得看出门道的地方政府，开始纷纷询问自己这里有没有建设机场的可能，毕竟他们想要建机场，也要有关部门批准。

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