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        之前寰宇集团公布的三款客机，都是瞄准市场主流客机型号，真的让他们成功了，很有可能两家公司要丢掉大量的订单。

        其他的暂且不说，至少国内的订单他们想要拿到很难，而我国的民航市场规模有望成为全球最大，丢掉这样的市场，对他们来说也是不可承受之重。

        现在他们希望寰宇集团的客机试飞个七年八年，迟迟无法正式投入商用，这样国内的市场就等不及，还是要购买他们的产品。

        当然，这也只是希望，事实上他们并没有报多大希望，因为寰宇集团本身就不是一家普通企业，怎么可能会让客机试飞那么长时间。

        能够在如此短的时间内就首飞，说明他们已经做好了充分准备，对客机的技术非常自信，不然在地面就要反复测试，这个时间就要花费一年以上的时间。

        因为首飞失败的话，对新生的客机来说是个巨大的打击，一般首飞都会确保万无一失，绝对不会贸贸然就首飞。

        如果没有绝对的把握，有想要首飞试试，也只会偷偷摸摸，绝对不会对外透露消息，大不了内部首飞之后，再举行一次公开首飞，这不丢人。

        基于以上情况，两家公司面对寰宇集团感受到的压力越来越大，如果后面干线客机也跟着首飞，真的会给他们更沉重的打击。

        很多不是那么紧急需要客机的航空公司，可能会选择等一等，万一这边的客机价格更便宜、质量更好呢。

        鉴于寰宇集团在汽车领域的表现，很多航空公司可能会等一等，节约一点成本，就意味着更强的竞争力。

        两家航空制造巨头里面，空客又是最郁闷的，原因是寰宇集团又宣布新增两款超大型客机研发制造项目，直接跟他们正在研发的超级客机对上了。

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