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        中午到王铁柱家的时候，江海把鱼交给王叔去烹饪，他的厨艺可是呱呱的，江海相信那鱼在铁柱叔手里一定能够物尽其用。

        接着，江海跟王柱到了院落里。

        这几天，盘旋山道那边是修造完毕了，山道王柱开车尝试过，那赛道的迷人，几个弯道的设计，真心是承揽国际赛事的准备。

        要知道，这赛车的赛道其实要求很严格的。首先，必须要有充足的直道，再者就是几个必要的弯道，弯道正是赛车手技术的检验，有时候一个赛道的把握很可能跟最后的成绩挂钩。

        当然了，除了弯道和直道，还要有上下坡道，而对于赛道的长度，这盘旋山道精选了最佳的距离，围绕着山峦，设定了六千米的跑道每圈，这也符合了一般专业赛道三千米至七千米每圈的标准。

        再者，以前有部分的赛道宽度没有达到7米，这段时间对山道赛道的拓宽其实是最重要的一环，现在，整个赛道的宽度最少都在7米以上，可以确保两车并行通过，更是有很多宽阔路面，超过了10米，达到11米，能够让三车并行。

        整个赛道的线性组合比较的科学合理，更是确保了赛车时候的要求。在靠近山崖的那边，都加设了全钢结构的防护栏，防护栏的高度都是三米往上，就算是强劲的翻车事故，都不可能蹦出崖边。

        当然，仅仅是山道的建设，江海都投入了一个多亿，这里不光花掉了江海所有事业的盈利，还摊上了四千万矿脉的收成，不过江海觉得这赛道的完工，这些投入仍是值得的。

        将来若是能够承揽一些国际级赛事，那这个地方的租场费每次都能有上万，包括山上落成的观赏席，索道车，还有山腰的休息台，加油站，饮品供应区，江海认为，能够创造的价值绝不仅仅是一个亿。

        趁着中午还没熟，盘旋山道刚完工同路，午饭的时间，江海开车带着王柱往山上的盘旋道去了一次。

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