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        但是国内用户的传送点，却是认为不适合只放在海南，因为只有一个传送点可能会造rEn员拥堵，反而会引起一定的混乱。

        每年发生的事故其实都不小，就按照每年总人口的百分之一来算，每年需要用到这项服务的人数高达上千万人。

        百分之一已经算是b较低的b例了，实际上可能b这个b例还要高，而全海南的人口也就差不错这个数，接待能力有限。

        加上国际用户的传送点也是放在海南，相加人数可能会更高，而且国外的服务那麽贵，购买者要麽是真正的有钱人，要麽却是存在一定的安全需求。

        最重要的是，如果差不多到齐了，国内的民众肯定会用掉，这样还省了一笔交通费，顺带旅游一番，不可能真的白白浪费掉。

        到时候短时间内可能在海南聚集几千万甚至上亿人，纵使海南面积够大，也无法容纳这麽多人，混乱不可避免。

        因此政府建议在内地选择10个城市作为传送点，分摊压力，而且还能带动国内这10个城市的旅游和服务业。

        虽然增加这麽多传送点增加了这边的工作量，但是这麽做却是有道理，叶子书自然没有拒绝的理由。

        但是对10个内地传送点，他确实有想法，他旗下的产业对广西、贵州和云南三个省份较少，因此他想要藉此带动这三地的经济发展。

        加上这三地的旅游资源也不小，气候也不错，非常适合度假旅游，因此他建议将三个传送点放在这三个省份的省会。

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