《关闭小说畅读模式体验更好》

        也不知道是不是因为不是一个系统，还是其他原因，白虎科技公司管理层和航天发射部门关于举办座谈会的沟通，直到12月3日，才终于有了答复。

        座谈会安排在12月5日上午进行，地点倒是安排得比较合适，就在西安某个单位进行，叶子书不用来回奔波。

        自从上次给军事装备专家组的人员开完会议之后，他主要忙碌的就是轨道交通技术资料的整理工作。

        这是一张套系统性工程，不只是轨道建设技术和列车技术，还包括通信技术和指挥调度系统等等。

        光是材料技术他就给出了上千种，每种材料都显得很关键，想要让磁悬浮列车达到800公里以上每小时的速度，每一个细节都要达到极致。

        包括列车上的涂层以及涂层喷涂的技术，都属于顶尖材料和技术，这样可以有效减少风阻，甚至还能实现对风的合理利用，起到事半功倍的效果。

        还有在高速运行情况下如何保持通信信号的稳定，使用常规民用通信技术肯定是不行的，一旦运行速度太高，信号的稳定性和传输效率就低很多。

        至于调度系统，则是采取了智能化管理模式，甚至连列车驾驶都实现了智能无人化，至于要不要人，就看铁路运营部门的意思了。

        相比之下，前世那种高铁对他来说反而没有太大的挑战性，虽然设计时用到很多机械结构，但是这些都可以在人工智能辅助下完成，他其实并不需要花费太多的精力。

        反而因为新型材料的种类不算很多，节约了他很多时间，至于通信的问题直接可以使用和磁悬浮列车一样的技术，不需要重复研究。

        混动列车在两者的基础上进行设计，显得更加简单，基础性技术可以直接使用上面两种列车的技术，主要工作在于设计上，工作量更小。

        内容未完，下一页继续阅读