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        “亚特兰蒂斯”空间站是整个“克哈诺斯”航天飞行器制造、组装产业链中最大的一座空间站，比当初唐方在蒙亚帝国美嘉尔恒星系统见到的“西格玛”造船厂要大两倍左右，长度大约在12o公里，配属8个级船坞，32个主要船坞，及158个次级船坞，可以修理、组装圣灵级航母、改进型圣灵级航母、圣灵ii型航母及以下等级战舰，是老派势力最重要的后勤补给单位，每年有数千艘不同型号的战舰、武装艇由这里诞生。或加入图兰克斯联合王国海军，或作为军用商品出售给各地领主与外国采购商。

        据梅洛尔透露，这里除去表面上那些战舰组装线，还有几条特别的密封港，用来研制新型舰艇，以及性能检测、评估等，比如恶魔猎手级重型突击舰，十字军级战斗拦截舰。

        茶隼级穿梭机体型极小，至多可容纳5位乘客，甚至没有“亚特兰蒂斯”空间站表面一根通讯天线长。它就像巨鲸身旁一条小海鱼。在那道庞大的阴影中掠过，投入空间站好像半开花束一样的建筑构造内。

        那些狭长花瓣般的构造其实是一道道巨大船坞，不同型号，不同体型。不同工程进度的战舰停泊其中，巨大的吊机、焊接臂等机械设备正有条不紊地进行组装作业，将两侧工程车辆运送的舰船配件组装至合适部位。

        巨大的探照灯光由上下左右浇在穿梭机窗口，映花唐方不大，但很明亮的眼睛。

        这不是他第一次走近造船厂，然而。每每看到这些自动化程度非常高的模块化生产线，仍然会感到震撼与新奇。

        遥想“失落之地”那座伊普西龙人造船厂，不知里面又是何种情形。

        “亚特兰蒂斯”空间站的周围与入港通道有许多护卫舰与快巡逻艇沿着既定路线缓慢飞行，对过往舰只进行严密的盘查与检测。

        那些人好像一早便知道茶隼级穿梭机的来历，很是干脆地放任二人进入空间站最深处的停泊平台，收入一间机库。

        唐方与梅洛尔由机舱下来时，一辆磁悬浮车驶入机库，几名工作人员从车上下来，向二人见礼。

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