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        就这么一路看过去，他发现装配车间现在竟然在同时组装5台绞车，至少从目前处于待组装或半组装的绞车来看，是这样的。

        看到这里，他却是不禁疑惑起来。据他所知，齿轮加工分厂的装配与试验工区，最多只有3个组装班组，而每台绞车上一个班组的话，5台绞车就得上5个班的人手，人手肯定不够。

        除非是有个别组装班同时在干两台或者两台以上的活，但这种概率应该不大，毕竟一个班上一台绞车，工作量都是十分饱满了，怎么可能再多干一台的活呢。

        正疑惑间，他的目光却是落在了一台目前还是骨架的绞车上。这台绞车目前为之还只有一个滚筒和电机，而位于中间的减速箱却是放在地上。

        张晓东上前查看情况，这时车间装配组的技术员李桐跑了过来，打了声招呼“张工，你好！”

        在公司里，尤其是特指研发部，技术人员的职称一般都是工程师，或者高级工程师，所以在加工制造分厂内，车间的技术员一般都称呼研发部过来的人为“某某工”，即是“某某工程师”的简称，这几乎也已经是公司内部的一种惯例了。

        而研发部的工程师，主要职业是负责订单产品或研发产品的研发与图纸设计，形成一套可用于生产的详细图纸，以及最后的加工图纸的车间下发。

        而车间技术员的作用更多的就是拿着下发到车间的生产图纸，指导车间的机加、铆焊、装配等相关人员，进行生产或装配，并且处理一些常规的技术问题。

        但是，关于产品图纸上出现的加工、组装等方面的比较具体的问题，加工车间的技术员则是水平有限，难以解决，更多的时候是要咨询研发部的人。

        此时，年轻的车间技术员李桐跑过来，笑眯眯的向张晓东打了声招呼，便是称呼他为“张工”。

        “哦，你好！李桐，这个减速箱怎么放在地上，为什么没装配上去呢？”张晓东没抬头，看着减速机问道。

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